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Seltos - Ein Nützling im Avantgarde-Look
Ein Nützling im Avantgarde-Look sei der neue Kia Seltos, der die Lücke zwischen Niro und dem größeren Sportage schließen soll. Das berichtet „autoBILD“ (Ausgabe 30/2026). Er trete auf wie ein Elektro-SUV, sei aber ein Benziner.
Der Seltos trete mit seinen 4,43 Metern Länge in der beliebten Klasse der C-Segment-SUV an, sei also ein Konkurrent von Skoda Karoq, Seat Alteca, VW T-Roc, Renault Symbioz, Honda HR-V oder auch Toyota Corolla Cross - viel Konkurrenz, aber schon das Format verspreche Bestseller-Potenzial.
„Man zieht am sicherheitstechnisch etwas prekären Klapp-Türgriff, nimmt Platz in angenehmer, weder Hinabsteigen noch Hinaufklettern erfordernder Sitzhöhe - und wähnt sich in einem Elektroauto: zwei Bildschirme à 12,3 Zoll-Diagonale, dazwischen ein kleiner Extra-Bildschirm für Heizung/Klima, wobei die Temperatur ganz konventionell über Tasten geregelt wird. Der sogenannte Premium-Relaxation-Sitz (der Fahrersitz wird per Knopfdruck zum Liegesitz), der zeitfressende Ladepausen erholungstechnisch nutzbar machen soll, ist ebenso eine Übernahme aus den Stromern wie die Luftigkeit der gesamten Gestaltung“, erläutert das Magazin.
Der getestete 1,6-Liter-Turbo-Benziner mit 180 PS mit Siebengang-Doppelkupplungsautomatik habe sich während der Fahrt ganz konventionell gegeben. Dieser Antriebsstrang gehe in Sachen Ansprechen und Dosierbarkeit in Ordnung. Die Lenkung des Familien-SUV gebe sich etwas synthetisch, aber nicht zu indirekt - auf unspektakuläre Weise angenehm, wie auch die ausgewogen-straffe Federung ohne augenfällige Schwächen.
„Ein echtes Highlight ist der Komfort in der zweiten Sitzreihe: Die Fondlehnen-Neigung lässt sich in neun Stufen verstellen, ganz einfach per Hebel seitlich der Sitzfläche - sehr bequem. Ins Bild der Nutzwertigkeit des gesamten Konzepts passt auch der variable Ladeboden, der in der oberen Ebene eine nahezu ebene Ladefläche mit der umgeklappten Fondlehne ergibt“, heißt es in dem Bericht.
„Der Kia Seltos wird seinen Weg machen: praktisches Format, ein erfrischend normaler Benziner ohne Bedienungs-Extravaganzen, Preis noch angemessen - eine selten gewordene Kombination“, urteilt „autoBILD“ und vergab am Ende vier von fünf möglichen Sternen. (konjunkturmotor.de - Redaktionsdienst, KK, August 2026)
Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP:
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 6,9 l/100km, CO2-Ausstoß: 156 g/km, CO2-Klasse: F
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 7,0 l/100km, CO2-Ausstoß: 158 g/km, CO2-Klasse: F
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 7,5 l/100km, CO2-Ausstoß: 169 g/km, CO2-Klasse: F
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