Den aufgefrischten Kia Sorento hat „auto, motor und sport“ (Ausgabe 5/2025) getestet. Knapp 70.000 Euro seien eine Stange Geld für einen Kia, doch der Sorento erledige als Plug-in nahezu alle familiären Alltagsaufgaben. „Ein vernünftiges Angebot: Der Koreaner ist sparsam, bietet bis zu 63 Kilometer E-Reichweite (im Test) und viel Platz.“
Zudem habe Kia seinen Sorento im vergangenen Jahr gehörig entstaubt: neuer Look, aufgefrischte Motoren, modernes Infotainment. Die Cockpit-Gestaltung falle linearer und filigraner aus, mit schmalen Lüftungsschlitzen unterhalb des großen Touchscreens.
Lob gab es für die Mittelkonsole: Die Sitzheizung lasse sich über Wippschalter regulieren, für die sechs Fahrmodi stehe ein Drehrad bereit. „Android Auto und Apple CarPlay funktionieren kabellos, Instrumenten- und Unterhaltungsdisplay sind zu einer Einheit kombiniert - leicht zum Fahrer geneigt, massiv in der Anmutung, nichts knarzt, nichts verwindet sich. Auch die Sitzposition von Fahrer und Beifahrer gefällt, weil die Beinauflage ausreicht und die Polsterung komfortabel ist“, heißt es in dem Bericht.
Der Sorento sei auch als Siebensitzer (990 Euro Aufpreis) erhältlich, bei dem selbst Passagiere der dritten Reihe mit Ablagen, Becherhaltern und eigener Klima-Regelung verwöhnt würden.
Auf der Straße gefalle der Kia-SUV mit geringer Wankneigung, souveränem Abrollverhalten und intuitiver Lenkung. „Das bestätigen unsere Fahrdynamikversuche, die er zügig und mit sinnvoll regelnder Assistenz absolviert“, lobt das Magazin.
Auch die längsdynamischen Werte würden passen: Mit 7,8 Sekunden im 100-km-Sprint sei der Sorento im Test eine glatte Sekunde unter seiner Werksangabe geblieben. Dabei habe er sich (nach ams-Profil) mit 1,9 Litern Benzin sowie 15 kWh auf 100 Kilometer begnügt. Im Hybrid-Schnitt seien es 7,8 l/100 km gewesen - nicht verkehrt für einen über zwei Tonnen schweren SUV, so „auto, motor und sport“. (konjunkturmotor.de - Redaktionsdienst, KK, Februar 2025)

←  Zurück zur Übersicht!