Vier Sterne erhielt der neue Kia Picanto von „auto, motor und sport“ (Ausgabe 4/2025) nach einem Fahrtest. „Wer nicht mehr Platz und kein größeres Auto braucht, bekommt mit dem sparsamen, soliden, quirligen Kia ein kleines Auto mit Vollwert-Format“, so das Fazit.
Wer meint, Leistung soll sich wieder lohnen, könne den Picanto als bestes Beispiel nennen - genau: in der schwächeren Version mit 998 Kubik-Dreizyinder-Saugbenziner mit 63 PS. Die würden ihn mit seinem gleich motorisierten Konzern-Cousin Hyundai i10 zum schwächsten Verbrenner auf dem Markt adeln. Aber gewiss nicht zum unvergnüglichsten.
„Denn Leistung ist, was ein Motor daraus macht. Auch der Kia-Triple scheint befreit, nicht nur von der für ein Mikro-Auto stattlichen Last von 979 kg Leergewicht, sondern auch, da ja keiner von ihm Vehemenz erwartet. So legt er dann energisch los, quirlt durch die knapp gestuften, präzise schaltbaren Gänge“, lobt das Magazin.
Dazu würden die 93 Nm an Drehmoment eine kleine Durchzugsakrobatik veranstalten. Klar, um die einzubremsen, genüge schon ein Hügel. Doch toure der Kia munter und ohne Radau mit Richttempo über die Autobahn, federe dabei mit gewissenhafter Straffheit. „Auf Landstraßen dringt gar ein kleines Aroma von Handling durch die gefühlskühle Lenkung.“
Schließlich kämen vier Erwachsene nicht zu gedrängt auf bequemen Sitzmöbeln unter - und im Laderaum nicht mal wenig Gepäck.
Kia statte den Picanto serienmäßig reich aus, von Echtzeit-Online-Navi bis Assistenzbesteck. „Ja, 17.490,- Euro sind viel für ein Auto von 3.605 Millimetern Länge. Aber gut angelegt für ein Auto von solch Belang“, meint „auto, motor und sport“. (konjunkturmotor.de - Redaktionsdienst, KK, Februar 2025)

←  Zurück zur Übersicht!